L’Agence nationale d’\u00e9tudes et de suivi de la r\u00e9alisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) envisage de r\u00e9aliser une grande gare ferroviaire \u00e0 Bab Ezzouar (Alger), \u00e0 m\u00eame de constituer \u00ab\u00a0un nouveau p\u00f4le urbain\u00a0\u00bb qui contribuera \u00e0 am\u00e9liorer l’interconnexion multimodale, selon un responsable de l’agence. Dans une d\u00e9claration \u00e0 l’APS en marge de la participation de l’ANESRIF \u00e0 la 56e \u00e9dition de la Foire internationale d’Alger (FIA 2025), du 23 au 28 juin, le directeur charg\u00e9 de la communication au sein de l’agence, Abdelkader Mazar a pr\u00e9cis\u00e9 que la gare reliera les lignes ferroviaires longues distances \u00e0 celles de la banlieue d’Alger, tout en \u00e9tant connect\u00e9e aux moyens de transport urbain, \u00e0 l’instar du m\u00e9tro, du tramway et des taxis, pour une organisation plus efficace du trafic ferroviaire dans la capitale. \u00ab\u00a0Des normes strictes\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 mises en place pour le choix du bureau d’\u00e9tudes charg\u00e9 de la conception, en vue de garantir un haut standing pour la capitale. Par ailleurs, le responsable a fait \u00e9tat de l’avancement du projet de la ligne mini\u00e8re ouest B\u00e9char-Gara Djebilet (Tindouf), dont la livraison est pr\u00e9vue \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e en cours, soit \u00ab\u00a0avant les d\u00e9lais contractuels fix\u00e9s \u00e0 mars 2026\u00a0\u00bb. Ce projet, qui s’\u00e9tend sur une distance de 950 km, est r\u00e9alis\u00e9 en \u00ab\u00a0un temps record\u00a0\u00bb, en d\u00e9pit des d\u00e9fis techniques, g\u00e9ographiques et climatiques, eu \u00e9gard \u00e0 l’importance strat\u00e9gique que lui accorde le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, M. Abdelmadjid Tebboune, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9, ajoutant que le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base \u00ab\u00a0suit quotidiennement l’\u00e9tat d’avancement des travaux via des plateformes num\u00e9riques fournissant des donn\u00e9es en temps r\u00e9el\u00a0\u00bb. S’agissant du premier tron\u00e7on de la ligne, qui s’\u00e9tend sur 200 km entre B\u00e9char et les fronti\u00e8res de la wilaya de B\u00e9ni Abb\u00e8s, dont la r\u00e9alisation est supervis\u00e9e par des entreprises publiques, M. Mazar a indiqu\u00e9 que la 2e partie de ce tron\u00e7on (107 km) est \u00e0 sa phase finale, la pose des rails ayant d\u00e9but\u00e9, et sera livr\u00e9e avec la gare de Hammaguir \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e en cours. Le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique avait proc\u00e9d\u00e9, en avril dernier, \u00e0 la mise en service du tron\u00e7on reliant Bechar \u00e0 Abadla sur une distance de 100km. Aussi, le tron\u00e7on s’\u00e9tendant du point kilom\u00e9trique 200 jusqu\u2019\u00e0 Oum El Assel (Tindouf) sur une distance de 440km, dont la r\u00e9alisation est assur\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 COSIDER Travaux Publics et l’entreprise chinoise CRCC, connait des progr\u00e8s notables, notamment avec le lancement des travaux de r\u00e9alisation des gares de Hassi-Khebbi et Tebelbala. S’agissant du tron\u00e7on reliant Tindouf \u00e0 Gara-Djebilet (135km), les travaux de pose des rails sont presque achev\u00e9s, parall\u00e8lement \u00e0 l’avancement des travaux de la gare de Gara-Djebilet. Le tron\u00e7on Oum El Assel-Tindouf (175km), r\u00e9alis\u00e9 par des entreprises publiques, enregistre, quant \u00e0 lui, une grande progression, l’op\u00e9ration de pose des rails et la r\u00e9alisation des gares d\u2019Oum El-Assel et de Tindouf ayant \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es. La ligne ferroviaire sera dot\u00e9e de 30 stations de croisement, dont deux stations de bifurcation pour une plus grande fluidit\u00e9 du trafic. Des traverses monobloc en b\u00e9ton de 2,6 m\u00e8tres de long, pouvant supporter de lourdes charges, ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es, permettant ainsi l\u2019exploitation de trains avec une charge nette de 22,100 tonnes par voyage. Pour ce qui est de la ligne mini\u00e8re Est Annaba-Bled El Hadba (T\u00e9bessa) sur une distance de 422 km, M. Mazar a soulign\u00e9 que l’ANESRIF est \u00e0 pied d’\u0153uvre pour la livraison des diff\u00e9rents tron\u00e7ons avant les d\u00e9lais impartis, notamment apr\u00e8s la visite effectu\u00e9e fin mai, par le ministre du secteur, M. Lakhdar Rekhroukh, au site o\u00f9 le d\u00e9but de la r\u00e9ception de certaines tron\u00e7ons avait \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9. Dans le m\u00eame contexte, M. Mazar a \u00e9voqu\u00e9 le projet de la ligne des Hauts-Plateaux, s’\u00e9tendant de T\u00e9bessa (Est) \u00e0 Sidi Bel Abb\u00e8s (Ouest), dont la plupart des tron\u00e7ons ont \u00e9t\u00e9 achev\u00e9s, tandis que le tron\u00e7on Tissemsilt-Tiaret (60 km) devrait \u00eatre livr\u00e9 au cours de l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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